- El pressupost inicial d’aquesta actuació ascendeix a 18,9 milions d’euros, IVA inclòs, i el termini d’execució 20 mesos
- L’actuació es desenvoluparà en els trams de via doble i suposarà la desaparició del sistema Frenat Automàtic Puntual
El Ple del Consell ha autoritzat a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a iniciar el procés de licitació de la redacció del projecte i execució de les obres per a l’extensió del sistema ATP (Protecció Automàtica de Tren), distància objectiu de les Línies 1 i 2 de Metrovalencia en els trams entre Torrent i Col·legi el Vedat, Els Carolines-Fira i Paterna i entre Burjassot i Seminari-CEU.
El pressupost inicial d’aquesta actuació ascendeix a 18.982.168, 32 euros, IVA inclòs, i el termini d’execució dels treballs a desenvolupar s’ha fixat en 20 mesos.
En la xarxa actual de Metrovalencia conviuen dos sistemes d’ATP de protecció automàtica de trens, l’ATP TBS-500 de Siemens en les Línies 3, 5, 7 i 9, i en la part central de les Línies 1 i 2, en servei des de l’any 2011; i el FAP ZSI 27 de Siemens en els extrems de les Línies 1 i 2, operatiu des de 1998.
L’actuació que recull aquest projecte permetrà la substitució del sistema de senyalització en els trams de via doble de les Línies 1 (Bétera-Castelló) i 2 (Llíria-Torrent Avinguda) de metre -que actualment estan protegits pel sistema FAP-, i instal·lar el sistema ATP TBS-500 que opera en la resta de la xarxa.
Una vegada que es concloguen aquests treballs, en paral·lel a altres similars que s’estan realitzant en els trams de via única de les Línies 1 i 2, el sistema FAP (Frenat Automàtic Puntual) desapareixerà de la xarxa de Metrovalencia.
