- Es mantenen les tarifes reduïdes durant 2026 i continua la renovació d’infraestructures, flota i sistemes per a millorar la qualitat del servici
- Martínez Mus destaca la recuperació de passatgers en Metrovalencia després de la dana i critica que el Govern seguisca sense oferir servici de Rodalia entre Buñol i Utiel i incorpore unitats que estan funcionant dècades
El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, ha confirmat que amb la reactivació de les rutes de transport públic regulars i les millores introduïdes en els últims mesos la Generalitat posa a la disposició dels usuaris prop d’un milió de places al dia des d’este setembre entre Metrovalencia i TRAM d’Alacant.
Martínez Mus ha presentat la campanya de transport públic regular amb una oferta de Metrovalencia, Metrobús, TRAM d’Alacant, TRAM de Castelló i transport per autobús interurbà que demostra “el compromís de la Generalitat amb una mobilitat que respon a les necessitats reals de ciutadans, estudiants i treballadors”.
Amb estes places, ha indicat el vicepresident “garantim una mobilitat còmoda, sostenible, accessible i eficient, assegurant la cobertura de les necessitats diàries de desplaçament de la ciutadania i reforçant la vertebració del territori amb importants millores en el servici que suposen “un plus de qualitat, comoditat i seguretat per al viatger”.
El vicepresident ha explicat que l’inici del curs suposa la incorporació de milers d’estudiants i treballadors al transport públic, per la qual cosa s’ha reforçat especialment el servici i l’atenció en els principals punts d’accés a universitats, instituts i centres educatius.
En la seua intervenció, el vicepresident ha recordat que este és, a més, el segon curs que comença amb totes les línies afectades per la dana en funcionament, “després de l’esforç realitzat per la Generalitat per a recuperar les infraestructures i restablir els servicis de mobilitat”. De fet, entre el 27 de juny i el 31 d’agost de 2026, un total de 8.084.398 viatgers van utilitzar el tram València Sud-Castelló.
Martínez Mus ha contrastat esta situació amb la de la línia C-3 de Rodalia que, quasi dos anys després de la dana, “continua sense servici entre Utiel i Buñol i sense una data concreta per a la recuperació de la circulació”. El vicepresident ha assenyalat que tampoc es tracta d’un cas aïllat, ja que la línia C-2 roman interrompuda entre Xàtiva i Moixent per les obres, situació que es prolongarà fins a 2027, mentres la C-5 continua afectada per obres entre Caudiel i Sagunt i el servici de Mitjana distància entre Sagunt i Terol seguix suspés.
De la mateixa forma, ha lamentat que l’anunci del Ministeri de portar trens nous “són en realitat trens remodelats”, ja que es tracta de vehicles que estan funcionant durant dècades. En este sentit, ha assenyalat que els trens de nova generació “s’han destinat a altres comunitats que han tingut preferència”, malgrat la necessitat de la Comunitat Valenciana de comptar amb un servici ferroviari modern i adequat a les necessitats del segle XXI.
Metrovalencia y TRAM d’Alacant
Metrovalencia és el principal exponent de l’aposta de la Generalitat pel transport públic i oferta cada dia 850.000 places, amb una capacitat superior a 75.000 places en hora punta entre els servicis de metro i tramvia. Esta oferta permet atendre a prop de 300.000 viatgers diaris en una jornada laborable i lectiva.
Amb l’inici del curs s’ha reforçat la presència de personal d’atenció al client en els principals punts d’accés a les zones universitàries i educatives, especialment a Benimaclet, Àngel Guimerà, Empalame, Universitat Politècnica, Tarongers-Ernest Lluch i Marítim.
Per part seua, en el TRAM d’Alacant s’oferixen prop de 125.000 places diàries, amb una capacitat aproximada de 7.000 places per hora, en una xarxa que mou habitualment a més de 50.000 viatgers al dia. A més, a Alacant s’estan reforçant estacions i parades vinculades a les principals àrees universitàries i educatives, com a Universitat, Bulevard del Pla, Verge del Remei o Institut.
La Generalitat manté a més un programa de manteniment, renovació i modernització d’infraestructures i flota, amb actuacions sobre vies, electrificació, drenatges, centres de transformació, escales mecàniques, ascensors i sistemes de seguretat. Este curs arranca amb el nou lloc de comandament operatiu després de la reconstrucció de València Sud després de la dana.
També s’està executant la renovació de més de 10.000 seients als trens i tramvies de Metrovalencia i TRAM d’Alacant i continuen els treballs de manteniment de cicle llarg R3 en unitats de la sèrie 4300 per a millorar la seua fiabilitat i prolongar la seua vida útil.
Així mateix, continuen les actuacions sobre els equips d’aire condicionat de les unitats de metro i tramvia de València i, en matèria tecnològica, s’ha completat a València i continua a Alacant la renovació dels sistemes de videovigilància de la flota. Finalment, este curs s’incorporaran nous vehicles vehicles tant a la flota de Metrovalencia com a la de TRAM d’Alacant.
Martínez Mus ha assenyalat que tot este esforç “va acompanyat per una política tarifària per a facilitar un transport públic a l’abast de tots”. Per això, la Generalitat “manté fins al 31 de desembre de 2026 les reduccions tarifàries vigents”. Així, els menors de fins a 14 anys continuen viatjant gratuïtament, els jóvens mantenen descomptes del 50% i els abonaments i títols multiviatge conserven reduccions d’almenys el 40%. També continuen els títols gratuïts per a les persones empadronades en els municipis afectats per la dana.
