/
263
CORRESPONENT A L’EXERCICI ACABAT EL 31DEDESEMBREDE2014
CRITERISDEQUALITAT
NIVELLD’EXIGÈNCIA (LÍNIES L1, L2, L3 I L4)
VALIDADORES
DFC VALIDADORES
MÀQUINESD’AUTOVENDA
EMBARCADES
MÀQUINESD’AUTOVENDA
DFCMÀQUINES
D’AUTOVENDA
INFORMACIÓRELATIVAAL
VIATGE ENCONDICIONS
NORMALS
PUNTUALITAT
El client que vol entrar per una validadora la troba disponible.
Els trens efectuen els quilòmetres oferts en la informació al client,
d’acord amb el quadre horari exposat en estacions i parades de tramvia
sense sofrir avaries que afecten el client en el seu temps de viatge. Es
tindran en compte els valors de l’indicador del DFC, la duració d’una
anomaliaen funciódelsclientsafectats, que relacionael tempsde retard
i/oparalitzaciódels trens en circulacióper unaavariadelmaterialmòbil
amb els clients.
Enqualsevol parada/estacióounitat s’hauràd’assegurar lapresènciaen
perfecte funcionament d’unamàquina d’autovenda.
Enqualsevol parada/estacióounitat s’hauràd’assegurar lapresènciaen
perfecte funcionament d’unamàquina d’autovenda.
Els trens efectuen els quilòmetres oferts en la informació al client,
d’acord amb el quadre horari exposat en estacions i parades de tramvia
sense sofrir avaries que afecten el client en el seu temps de viatge. Es
tindran en compte els valors de l’indicador del DFC, la duració d’una
anomaliaen funciódelsclientsafectats, que relacionael tempsde retard
i/oparalitzaciódels trens en circulacióper unaavariadelmaterialmòbil
amb els clients.
En estacions i vehicles es disposa d’elements d’informació com ara
l’identificador de la línia, itinerari del trajecte, avís de sancions, horari
de primeres i últimes eixides, identificació del subministrats del servei i
mitjans de contacte, entre d’altres
S’assegura que el 91% dels tramvies no sofreixen retard. Els horaris de
partida d’eixida de capçalera han de correspondre amb els establerts
i divulgats. Es considerarà com a retardada qualsevol expedició amb
més de 3minuts de demora enqualsevol paradade referència. Aquestes
parades de referència es definiranper part del subministrador del servei
de transport en funcióde lademandadepassatgers, les característiques
tècniques del traçat o raons semblants. S’han de tindre en compte tant
les estacions d’origen com les de destinació, així com almenys un 15%
de les estacions intermèdies (Reglament).
