Page 47 - Informe de Gestió, Comptes Anuals i Memòria de Sostenibilitat FGV 2015

FGV Exercici Económic Exercici Ambiental Exercici Social

Transports

Els tallers constitueixen el principal focus de contaminació acústica de les activitats d’FGV.
Per al seu control i seguiment, es realitzen inspeccions de soroll a través d'una entitat
acreditada, complint la periodicitat establida en la legislació aplicable (cada 5 anys). Els
resultats demostren conformitat amb els límits de soroll aplicables.

Les reclamacions i/o suggeriments durant l'any 2015 en Atenció al Client referides al medi
ambient són referides a sorolls. S'han produït 6 reclamacions i 11 suggeriments, tots a
València, per grinyols de roda contra carril del tramvia i vibracions, incloent-n’hi diverses
pel volum del so del pas a nivell de l'estació de Godella i una pel volum de la megafonia de
l'estació de Burjassot. Totes han sigut tractades i contestades en temps i forma.

No se n'ha produït cap a Alacant.

Sobre les dites reclamacions, s'han realitzats inspeccions de soroll i de vibracions.
Concretament s'han realitzat 5 anàlisis, i totes han resultat d’acord amb la legislació vigent,
excepte el cas que es mostra al carrer de l’Actor Mora:

Dels resultats obtinguts es dedueix que s'incompleixen els objectius de qualitat fixats per
les normatives estatal, autonòmica i municipal per a ambdós sentits de circulació en les
unitats de la sèrie 3800 i es compleixen en les de la sèrie 4200.

Els resultats són dispars i no són suficients per a concretar quanta vibració causa l'estat del
material mòbil i quanta el de la via, però sí que ho són per a recomanar dur a terme les
mesures següents:

• Revisar la via en ambdós sentits.
• Revisar la freqüència de tornejat de les unitats de la sèrie 3800.
• Revisar especialment les unitats 3817, 3819 i, sobretot, 3808.

FGV. Informe de Gestió, Comptes Anuals y Memòria de Sostenibilitat 2015 47