Más de 400.000 usuarios, en concreto 434.390, viajaron de manera gratuita ayer por las redes de Metrovalencia y TRAM d’Alacant, con motivo del Día Europeo sin Coche. Esta jornada promovida por la Generalitat ha sido el cierre a las distintas actividades de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible, promovidas desde la Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación.

Durante el día ayer los servicios de Metrovalencia y TRAM d’Alacant funcionaron de manera gratuita, al igual que otros sistemas de transporte público de la Generalitat, como Metrobús y TRAM de Castelló.

Según los datos acumulados, la red de metro y tranvía de Valencia registró 371.152 desplazamientos, un incremento del 8,9% sobre el día 15, martes de la semana anterior. Por su parte, la red de Alicante realizó 63.238 movimientos, con un incremento del 1,1% sobre el citado día 15. En total, FGV sumó 434.390 viajes, con un aumento del 7,7%, siempre sobre el día 15, la misma jornada de la semana en que se celebró el Día sin Coche.

El Día Sin Coche, que se ha desarrollado con total normalidad y en el que las validadoras han estado abiertas para permitir el libre paso a los viajeros, ha cerrado los actos de la Semana de la Movilidad que se ha desarrollado del 16 al 22 de septiembre.

Campaña

La Generalitat se ha sumado un año más a la celebración de la Semana Europea de la Movilidad y como parte de las iniciativas previstas, la Generalitat ha lanzado una campaña que, bajo el lema “Elige transporte público. Muévete. Comparte. Conecta”, invita a todos los ciudadanos a utilizar el transporte público.

La Semana de la Movilidad es siempre un buen momento para recordar la labor que hace la Generalitat para ofrecer un servicio de transporte público en la Comunitat Valenciana de calidad, sostenible y accesible.

El objetivo por parte de la Generalitat es promover durante todo el año, y no únicamente esta semana, hábitos de movilidad para toda la sociedad y recordar que el transporte público es un medio totalmente seguro, a la hora de facilitar los desplazamientos urbanos e interurbanos.

Como parte de las actividades previstas, TRAM d’Alacant participó el 20 de septiembre en la Ciclovía que organiza el Ayuntamiento de Alicante en el paseo a lo largo de la playa del Postiguet, con una muestra de trenes históricos y la presentación del nuevo tranvía de la serie 4500.

A su vez, Metrovalencia participó en la Feria de la Movilidad que organizó el Ayuntamiento de València en los jardines de Viveros el sábado 19 y domingo 20 de septiembre.

Favorecer el uso del transporte público

Con la finalidad de favorecer el uso del transporte público, la Generalitat mantiene la gratuidad para los menores de hasta 14 años, así como para los residentes en los municipios más afectados por las inundaciones de octubre de 2024.

Para el resto de los usuarios se ofrece una reducción general del 40 % en los precios de abonos y títulos multiviaje, mientras que la población menor de 31 años puede seguir accediendo a bonificaciones de hasta el 50 % en los títulos mensuales.

La entrada Más de 430.000 usuarios han viajado de manera gratuita en los servicios de FGV durante el ‘Día sin coche’ aparece primero en FGV.

El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha confirmado que con la reactivación de las rutas de transporte público regulares y las mejoras introducidas en los últimos meses la Generalitat pone a disposición de los usuarios cerca de un millón de plazas al día desde este septiembre entre Metrovalencia y TRAM d’Alacant.

Martínez Mus ha presentado la campaña de transporte público regular con una oferta de Metrovalencia, Metrobús, TRAM d’Alacant, TRAM de Castelló y transporte por autobús interurbano que demuestra “el compromiso de la Generalitat con una movilidad que responde a las necesidades reales de ciudadanos, estudiantes y trabajadores”.

Con estas plazas, ha indicado el vicepresidente “garantizamos una movilidad cómoda, sostenible, accesible y eficiente, asegurando la cobertura de las necesidades diarias de desplazamiento de la ciudadanía y reforzando la vertebración del territorio con importantes mejoras en el servicio que suponen “un plus de calidad, comodidad y seguridad para el viajero”.

El vicepresidente ha explicado que el inicio del curso supone la incorporación de miles de estudiantes y trabajadores al transporte público, por lo que se ha reforzado especialmente el servicio y la atención en los principales puntos de acceso a universidades, institutos y centros educativos.

En su intervención, el vicepresidente ha recordado que este es, además, el segundo curso que comienza con todas las líneas afectadas por la dana en funcionamiento, “tras el esfuerzo realizado por la Generalitat para recuperar las infraestructuras y restablecer los servicios de movilidad”. De hecho, entre el 27 de junio y el 31 de agosto de 2026, un total de 8.084.398 viajeros utilizaron el tramo València Sud-Castelló.

Martínez Mus ha contrastado esta situación con la de la línea C-3 de Cercanías que, casi dos años después de la dana, “continúa sin servicio entre Utiel y Buñol y sin una fecha concreta para la recuperación de la circulación”. El vicepresidente ha señalado que tampoco se trata de un caso aislado, ya que la línea C-2 permanece interrumpida entre Xàtiva y Moixent por las obras, situación que se prolongará hasta 2027, mientras la C-5 continúa afectada por obras entre Caudiel y Sagunto y el servicio de Media Distancia entre Sagunto y Teruel sigue suspendido.

De la misma forma, ha lamentado que el anuncio del Ministerio de traer trenes nuevos “son en realidad trenes remodelados”, ya que se trata de vehículos que están funcionando durante décadas. En este sentido, ha señalado que los trenes de nueva generación “se han destinado a otras comunidades que han tenido preferencia”, pese a la necesidad de la Comunitat Valenciana de contar con un servicio ferroviario moderno y adecuado a las necesidades del siglo XXI.

Plazas diarias

Metrovalencia es el principal exponente de la apuesta de la Generalitat por el transporte público y oferta cada día 850.000 plazas, con una capacidad superior a 75.000 plazas en hora punta entre los servicios de metro y tranvía. Esta oferta permite atender a cerca de 300.000 viajeros diarios en una jornada laborable y lectiva.

Con el inicio del curso se ha reforzado la presencia de personal de atención al cliente en los principales puntos de acceso a las zonas universitarias y educativas, especialmente en Benimaclet, Àngel Guimerà, Empalme, Universitat Politècnica, Tarongers-Ernest Lluch y Marítim.

Por su parte, en el TRAM d’Alacant se ofertan cerca de 125.000 plazas diarias, con una capacidad aproximada de 7.000 plazas por hora, en una red que mueve habitualmente a más de 50.000 viajeros al día. Además, en Alicante se están reforzando estaciones y paradas vinculadas a las principales áreas universitarias y educativas, como Universitat, Bulevar del Pla, Virgen del Remedio o Instituto.

La Generalitat mantiene además un programa de mantenimiento, renovación y modernización de infraestructuras y flota, con actuaciones sobre vías, electrificación, drenajes, centros de transformación, escaleras mecánicas, ascensores y sistemas de seguridad. Este curso arranca con el nuevo puesto de mando operativo tras la reconstrucción de València Sud tras la dana.

También se está ejecutando la renovación de más de 10.000 asientos en los trenes y tranvías de Metrovalencia y TRAM d’Alacant y continúan los trabajos de mantenimiento de ciclo largo R3 en unidades de la serie 4300 para mejorar su fiabilidad y prolongar su vida útil.

Asimismo, continúan las actuaciones sobre los equipos de aire acondicionado de las unidades de metro y tranvía de València y, en materia tecnológica, se ha completado en València y continúa en Alicante la renovación de los sistemas de videovigilancia de la flota. Por último, este curso se incorporarán nuevos vehículos vehículos tanto a la flota de Metrovalencia como a la de TRAM d’Alacant.

Martínez Mus ha señalado que todo este esfuerzo “va acompañado por una política tarifaria para facilitar un transporte público al alcance de todos”. Por eso, la Generalitat “mantiene hasta el 31 de diciembre de 2026 las reducciones tarifarias vigentes”. Así, los menores de hasta 14 años continúan viajando gratuitamente, los jóvenes mantienen descuentos del 50 % y los abonos y títulos multiviaje conservan reducciones de al menos el 40 %. También continúan los títulos gratuitos para las personas empadronadas en los municipios afectados por la dana.

La entrada La Generalitat ofrece cada día cerca de un millón de plazas de transporte público entre Metrovalencia y TRAM d’Alacant aparece primero en FGV.

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha adjudicado el suministro de energía eléctrica para tracción, instalaciones de mantenimiento, edificios de oficinas, estaciones subterráneas y de superficie de FGV en Alicante y Valencia.

El importe de este contrato asciende a 17.981.071,60 euros, sin IVA y 21.757.096,63 con el Impuesto del Valor Añadido, y ha sido adjudicado a Endesa Energía S.A.U. por un periodo de un año, en concreto desde el 20 de agosto de 2026 hasta el 19 de agosto de 2027.

Con esta contratación se garantiza el suministro eléctrico para las explotaciones de Metrovalencia y TRAM d’Alacant que, en conjunto, suman más de 270 kilómetros de red y cerca de 220 estaciones y paradas.

El contrato de suministro de energía eléctrica forma parte de los gastos que anualmente destina FGV para garantizar el correcto funcionamiento del servicio e instalaciones en Valencia y Alicante.

Los metros y tranvías de Valencia circulan por sus seis líneas de metro y cuatro de tranvía, a lo largo de los 161 kilómetros de red, en los que se distribuyen un total de 147 estaciones y paradas, subterráneas y en superficie.
Respecto a Alicante el suministro de energía permite ofrecer servicio en las Líneas 1, 2, 3, 4, 5 y parte de la 9 de TRAM d’Alacant, a lo largo de 111 kilómetros de red y 71 estaciones y paradas.

Esta contratación está vinculada a los puntos de consumo de la Administración de la Generalitat, su sector público instrumental y entidades adheridas en base al acuerdo marco de la Central de Compras de la propia Generalitat.
FGV, como entidad del sector público instrumental de la Generalitat, está vinculada a dicha Central de Compras y a los acuerdos marco que desde la misma se realicen.

La entrada FGV destina 21,7 millones de euros anuales al suministro de energía eléctrica para las explotaciones de Metrovalencia y TRAM d’Alacant aparece primero en FGV.

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y la Universitat Politècnica de València (UPV) desarrollan un proyecto para reducir los efectos del calor extremo sobre la infraestructura ferroviaria.

El estudio y pruebas se han impulsado gracias a la colaboración universidad-empresa, a través de la Cátedra Vialobra de Ferrocarriles. Las primeras actuaciones ya se están realizando en la red del TRAM d’Alacant, en concreto en diferentes tramos de la Línea 9 que une Benidorm y Dénia.

La pintura en blanco de determinados tramos de carril se está analizando para comprobar los beneficios de esta medida, a la hora de reducir posibles deformaciones (pandeos) de la vía.

La investigación se está llevando a cabo para determinar la capacidad de reducción de la temperatura del carril mediante la utilización de pinturas con determinadas características. Es de destacar que, si bien ya existen administraciones ferroviarias que están aplicando esta metodología, lo cierto es que no hay información accesible y rigurosa sobre los resultados, por lo cual cobra más importancia la investigación que se está realizando.

Hasta el momento se ha actuado en curvas con radio inferior a 200 metros en vía en balasto, en las que se aplica pintura reflectante de color blanco que reduce la temperatura superficial del acero del orden de 8 a 10 °C, ampliando el margen de seguridad frente a la dilatación térmica.

Actualmente, como parte de los trabajos de mantenimiento realizados por FGV en Alicante, se han pintado más de cinco kilómetros de vía y está previsto ampliar estos trabajos a diferentes tramos en superficie de la red de Metrovalencia.

Condiciones cada vez más extremas

Ante las condiciones climatológicas cada vez más extremas, junto con la planificación y el mantenimiento preventivo, es necesario plantear propuestas novedosas que garanticen unas condiciones adecuadas de conservación, ante fenómenos climáticos extremos que han dejado de ser excepcionales para convertirse en escenarios de planificación habitual.

FGV no es una red convencional, ya que combina largos trazados en superficie con otros subterráneos y tranviarios. En Valencia hay más de 100 kilómetros en superficie y en Alicante sus líneas recorren la franja costera de las comarcas de l’Alacantí, la Marina Baixa y la Marina Alta con una orografía compleja: acantilados, barrancos, laderas y tramos que serpentean entre curvas de radio reducido y rampas pronunciadas.

Ante estas condiciones y dadas las características de la red, FGV aplica diferentes medidas para hacer frente al cambio climático y reducir así su afección directa sobre la infraestructura ferroviaria en superficie.

Algunas de estas actuaciones son el refuerzo de la plataforma, con la ejecución de muros guardabalasto y traviesas; la identificación y retirada de árboles debilitados con riesgo de posible caída; la revisión y limpieza a fondo de cunetas, colectores y pasos de agua durante el verano; y la retirada periódica de vegetación seca junto a la plataforma para eliminar el riesgo de incendio.

La entrada FGV y la UPV colaboran en un proyecto para reducir entre 8 y 10 grados la afección sobre la vía ante temperaturas extremas aparece primero en FGV.

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha facilitado la movilidad de 61.344.567 usuarios en los seis primeros meses de 2026 a través de los servicios de Metrovalencia y TRAM d’Alacant.

Esta cifra supone un incremento del 10,82 % respecto al mismo periodo de 2025, aunque hay que reseñar que el pasado año la red de Valencia estuvo incompleta el primer semestre debido a las obras de reconstrucción tras la dana de la zona sur de la red, en concreto desde València Sud hasta Castelló, trayecto que volvió a la normalidad el 27 de junio de 2025.

Ese porcentaje de aumento del 10,82% ha posibilitado que se hayan registrado en la empresa pública autonómica 5.988.783 viajeros más que entre enero y junio del pasado año.

Metrovalencia

En Metrovalencia se han registrado de enero a junio 51.872.171 desplazamientos, lo que supone un incremento del 13,79 % respecto al mismo periodo de 2025, teniendo en cuenta que toda la red no estaba disponible, y sumar 6.284.875 viajes más.

El mes de marzo, con 10.384.466 movimientos, es el mayor volumen de desplazamientos del año y la jornada de mayor volumen de tráfico fue el miércoles 18 de marzo, víspera de San José y en plenas Fallas, con 464.875 pasajeros.

Las seis líneas de metro (L1, L2, L3, L5, L7 y L9) han movilizado a 44.485.172 pasajeros, mientras que las cuatro líneas de tranvía (L4, L6, L8, L10) han hecho lo propio con 7.386.999 clientes.

Entre las líneas de metro, la Línea 3 (Rafelbunyol-Aeroport) ha sido la que más pasajeros ha desplazado, en concreto 10.034.310. Le siguen la Línea 5 (Marítim-Aeroport), con 8.155.087; la Línea 1 (Bétera-Castelló), con 7.290.819; la Línea 2 (Llíria-Torrent Avinguda), con 6.992.041; la Línea 7 (Marítim-Torrent Avinguda), con 6.105.024; y la Línea 9 (Aboraia Peris Aragó-Riba roja de Túria), con 5.907.891 tráficos.

En el tranvía, destaca la Línea 4 (Mas del Rosari-Doctor Lluch), con 3.885.315; la Línea 10 (Alacant-Natzaret), con 1.718.738; la Línea 6 (Tosal del Rei-Marítim), con 1.599.915, y finalmente, la Línea 8 (Neptú-Marítim), con 183.031 pasajeros.

TRAM d’Alacant

En TRAM d’Alacant se han registrado en los primeros seis meses del año 9.472.396 movimientos, lo que supone un descenso del 3,03 % respecto al mismo periodo de 2025 y restar 296.092 viajes. Junio, con 1.911.818 movimientos, es el mes con mayor desplazamientos. El día de mayor tráfico en este semestre fue el martes 23, en Hogueras y víspera de San Juan, con 93.507 pasajeros.

Por líneas, destaca la Línea 2 (Luceros-Sant Vicent del Raspeig), con 3.596.806 movimientos, seguida de la Línea 1 (Luceros-Benidorm), con 2.011.441; la Línea 3 (Luceros-El Campello), con 1.401.326; la Línea 4 (Luceros-Plaza La Coruña), con 1.057.147; la Línea 9 (Benidorm-Dénia), con 875.272 y, finalmente, la Línea 5, con 530.404 usuarios.

Por estaciones, Luceros ha sido la que más desplazamientos a registrado, con 1.515.530; seguida por Mercado, con 977.103; Sant Vicent del Raspeig, con 578.651; Benidorm, con 537.378; y Marq-Castillo, con 464.600 movimientos.

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Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) desarrolla la implantación de un nuevo Sistema de Información al Viajero y Gestor de Contenidos para Metrovalencia y posteriormente en TRAM d’Alacant, denominado SiIV_360º.

Una vez adjudicado el contrato por 1.925.825,90 euros, IVA incluido, a la empresa Inetum España comienza el desarrollo de un proyecto cuyo objetivo es implantar un sistema que permita ofrecer información en tiempo real sobre el servicio de transporte desde cualquier dispositivo o canal (teleindicadores, cartelería digital, web, app, etcétera)

El nuevo sistema de información se gestionará desde los centros de control integrados en los Puestos de Mando de València Sud y La Marina. De esta manera se centralizarán las informaciones de todos los sistemas activos como teleindicadores, megafonía, interfonía, circuito cerrado de televisión (CCTV), cartelería digital, equipos embarcados en unidades móviles, redes sociales y aplicaciones web.

De manera paralela está prevista la renovación, ampliación e instalación de nuevos teleindicadores, cartelería digital y otros soportes de información al viajero, situados en estaciones, paradas y material móvil.

El sistema de información al viajero es una pieza fundamental para la operación y estrategia de comunicación y atención al cliente de FGV. Con mejora incluida en el Plan de Actuaciones de FGV 2026-2030 evolucionan y se actualizan los dispositivos actuales para ampliar la calidad de la información y responder a las necesidades y expectativas de los usuarios que viajan en la red de metro y tranvía.

Ventajas del SiIV_360º

El nuevo sistema dará servicio a los usuarios de Metrovalencia y TRAM d’Alacant y se convertirá en el núcleo de gestión de la información al viajero, facilitando que mensajes, avisos, horarios, incidencias y contenidos se gestionen desde un entorno único y se distribuyan de forma homogénea, a través de paneles y pantallas en estaciones, sistemas embarcados, cartelería digital, web, aplicaciones móviles, Navilens, redes sociales y otros canales actuales o futuros.

SiIV_360º permitirá sustituir la gestión fragmentada actual por una plataforma centralizada capaz de integrar información procedente de la planificación de servicios, los sistemas de circulación, la gestión de incidencias, el estado de las instalaciones y los sistemas de difusión al viajero. Gracias a esta integración, los viajeros podrán acceder a información actualizada, coherente y en tiempo real desde cualquier canal de comunicación de FGV, lo que mejorará la experiencia de viaje y agilizará la comunicación ante incidencias, cambios de servicio o situaciones operativas relevantes.

El nuevo contrato contempla, además del desarrollo de la plataforma, la integración de los sistemas actuales, con el fin de unificarlos en una única solución tecnológica que permita una gestión más ágil y eficiente de la información.

De forma previa a su despliegue, se llevará a cabo una auditoría del sistema actual y un inventario de los equipos existentes, que servirán de base para la elaboración del plan de implantación y migración. Asimismo, se prevé la definición de un plan de formación dirigido al personal implicado una vez finalizada la implantación del sistema, así como el mantenimiento del mismo por un periodo de 10 años.

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El pleno del Consell ha autorizado a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a adherirse al acuerdo marco de la Central de Compras sobre suministro de energía eléctrica en los puntos de consumo de la Administración de la Generalitat, su sector público instrumental y entidades adheridas.

El importe base de licitación de este contrato asciende a 18,758.052,47 euros, IVA excluido, y tiene un periodo de vigencia de un año.

FGV, como entidad del sector público instrumental de la Generalitat, está vinculada a la Central de Compras y a los acuerdos marco que desde la misma se liciten.

El acuerdo hace referencia al suministro de energía eléctrica para tracción, instalaciones de mantenimiento, edificios de oficinas, estaciones subterráneas y de superficie de FGV en Alicante y València.

Con esta contratación se garantiza el suministro eléctrico para los metros y tranvías de Metrovalencia que circulan por sus seis líneas de metro y cuatro de tranvía, a lo largo de los más de 160 kilómetros de red, en los que se distribuyen un total de 147 estaciones y paradas, subterráneas y en superficie.

Respecto a Alicante el suministro de energía permite ofrecer servicio en las Líneas 1, 2, 3, 4, 5 y parte de la 9 del TRAM d’Alacant, a lo largo de más de 110 kilómetros de red, y 71 estaciones y paradas.

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Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha convocado un paro de un minuto el próximo viernes 3 de julio, a las 13:00 horas, en los centros de trabajo y líneas en servicio de Metrovalencia y TRAM d’Alacant, con motivo del 20 aniversario del accidente ocurrido el 3 de julio de 2006 entre las estaciones de Plaça Espanya y Jesús y en el que fallecieron 43 personas.

Esta iniciativa ha sido acordada entre FGV y la representación sindical de los trabajadores en Valencia y Alicante en memoria de los fallecidos y heridos en este trágico suceso.

El paro podrá ser realizado por todos los trabajadores y afectará a todos los trenes y tranvías en circulación de Metrovalencia y TRAM d’Alacant que se detendrán en la estación por la que circulen en ese momento por un tiempo máximo de un minuto.

De forma paralela, las banderas del Palau de la Generalitat y de los diferentes edificios de titularidad autonómica en el conjunto de la Comunitat Valenciana ondearán a media asta durante 24 horas y se realizará un minuto de silencio durante el pleno del Consell.

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La dirección de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y los representantes sindicales de UGT, CC.OO Valencia y Alicante y SF Valencia han firmado esta mañana el XIV Convenio Colectivo de la empresa pública, con validez hasta final de 2029.

El acuerdo ha conllevado a su vez la desconvocatoria del calendario de paros previstos por los sindicatos SIF y SEMAF.

La desconvocatoria permitirá que tanto Metrovalencia como TRAM d’Alacant puedan prestar servicio con total normalidad, más aún en el caso de Alicante que a partir de mañana 20 de junio y hasta el día 25 de junio ofrece servicios especiales con motivo de Hogueras.

Del mismo modo en Valencia la noche de San Juan se ofrecerá servicio especial de metro y tranvía como en años anteriores.

Los sindicatos SIF y SEMAF, junto con CGT Valencia, no se han sumado a la firma del nuevo convenio pero ante el acuerdo alcanzado han decido desconvocar los paros previstos.

El texto nuevo Convenio Colectivo que recoge mejoras de carácter económico y social para todos los empleados de FGV en Valencia y Alicante y cuenta con el respaldo de la mayoría de la representación sindical en la empresa pública.

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El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha trasladado la apuesta del Gobierno valenciano por un modelo de movilidad metropolitana sostenible, más seguro, eficiente y accesible que mejore el día a día de todos los ciudadanos.

Así se ha manifestado en la visita a la planta de Stadler en Albuixech donde se están fabricando 22 nuevos tranvías para Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), en un acto que ha contado con el presidente de Stadler Valencia, Iñigo Parra, y el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio y de la Reconstrucción, Vicente Martínez Mus.

El president ha explicado que el plan de inversiones de FGV 2026-2030 dotado con más de 840 millones prevé 185 para la renovación de la flota. La mayor parte de esta inversión, en torno a 140 millones, va dirigido a estos nuevos tranvías de la serie 4.500 que se incorporarán al parque móvil con el objetivo de mejorar la oferta de servicio actual y cubrir las necesidades derivadas de los proyectos de ampliación previstos en las provincias de Alicante y Valencia en los próximos años.

En concreto, la primera unidad de las seis que corresponden a Alicante llegará este verano para empezar las pruebas. Dos entrarán en funcionamiento antes de finalizar el año y otras tres en 2027. Por lo que respecta a Metrovalencia, 15 unidades se entregarán en 2027 y la última en 2028, lo que permitirá ir sustituyendo progresivamente las unidades de la serie 3.800, que cuenta con tres décadas a sus espaldas.

Estas unidades tienen mayor capacidad, con 87 plazas más que los anteriores modelos, lo que va a permitir ofertar casi 2.000 plazas adicionales entre el TRAM y Metrovalencia. Cabe destacar que las unidades de la serie 4.500 tienen 285 plazas frente a las 150 de las 3.800 y las 198 de las 4.200.

Además de que estas unidades disponen de más plazas que los actuales, son mucho más confortables para los usuarios, especialmente para aquellos con movilidad reducida, y están adaptados a los estándares de seguridad más exigentes.

Para el máximo representante del Ejecutivo valenciano esta actuación forma parte de una apuesta clara, con hechos y presupuestos, que está realizando el Consell por una red de transporte público ferroviario moderna, accesible y eficaz al servicio de la sociedad valenciana.

Tecnología y talento de la industria valenciana

El jefe del Consell ha subrayado que estos tranvías son producción industrial 100% valenciana que genera valor y, se enmarca en la estrategia de la Generalitat por potenciar la reindustrialización con una planificación ambiciosa que genere nuevas oportunidades.

A su juicio, la planta de Stadler en Albuixech es un referente industrial que demuestra la capacidad, la tecnología y el talento que hay en nuestro territorio para situarnos a la vanguardia y el liderazgo de la movilidad sostenible.

Además, ha puesto en valor la generación de empleo de calidad de la compañía su contribución a que la Comunitat Valenciana atraiga y retenga el conocimiento y que favorezca la formación profesional.

En esta línea, Pérez Llorca ha señalado el compromiso de la Generalitat por fomentar la alianza entre industria y formación para formar perfiles cualificados, adaptados a las necesidades reales y con mejores oportunidades de inserción laboral que retenga el talento.

Por último, el president ha reafirmado la apuesta del Gobierno valenciano con el tejido empresarial con medidas como incentivos fiscales y a la inversión, simplificación administrativa y el refuerzo de la formación, entre otras.

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