Page 5 - Memoria FGV 2017

Carta del director Gerente de FGV
Desde el momento en el que el Consejo
de Administración de Ferrocarrils de la
Generalitat Valenciana (FGV) aprobó mi
nombramiento como director–gerente,
en junio de 2017, he sido consciente de
la transcendencia e importancia de esta
nueva etapa profesional, al frente de la
mayor empresa pública de la
Generalitat, y que tiene en sus más de
1.500 trabajadores y trabajadoras su
mayor activo.
Los más de 70 millones de viajeros
transportados en este ejercicio son un
motivo suficiente para afrontar con la
máxima dedicación y esfuerzo la
responsabilidad que exige garantizar un
servicio de transporte fiable, accesible,
seguro y sostenible, a través de las
explotaciones de Metrovalencia y TRAM
d’Alacant.
En 2017, FGV sumó 74.348.870 viajeros,
de los que 63.843.233 corresponden a
Metrovalencia, y 10.505.637 al TRAM
d’Alacant, lo que supone un incremento
del 1,76% respecto al ejercicio anterior.
Este resultado mantiene el crecimiento
iniciado en años anteriores y, a su vez,
es refrendado por los resultados
obtenidos en los estudios sobre el
índice de Satisfacción del Cliente (ISC)
con un 7,8 en Metrovalencia y un 8,2 en
el TRAM d’Alacant.
La celebración del 30 aniversario de
FGV ha sido un buen momento para
echar la vista atrás, reflexionar sobre lo deja este ejercicio es necesario incluir la
mucho que ha evolucionado esta
empresa, aprender de los errores y
planificar el futuro con optimismo, con
el objetivo de ofrecer un mejor servicio
de transporte.
Con esta idea en 2017 hemos
continuado con el proceso de
modernización de la Línea 9 del TRAM
d’Alacant que une Benidorm y Dénia. Un
proyecto que en este ejercicio ha
FGV | Informe de Gestión, Cuentas anuales y Memoria de Sostenibilidad 2017
seguido avanzando con el inicio de las Volviendo a nuestro 30 aniversario, es
obras de renovación del tramo Calp- necesario destacar los actos y
Teulada, la adquisición de los nuevos exposiciones celebrados, entre los
trenes duales y el inicio de las obras de quiero mencionar la apertura al público
tranviarización en Dénia. de los talleres de Torrent como Taller
También en Alicante, este año se d’Història Ferroviària. Con esta iniciativa
retomaron las obras del túnel de la hemos podido mostrar, a través de un
Serra Grossa, paralizadas desde 2013, y programa de visitas guiadas, estas
que permitirán completar esta variante instalaciones, así como la colección de
ferroviaria. Esta actuación, con una trenes y tranvías antiguos de FGV.
inversión de 9 millones de euros, 2017 ha permitido celebrar este
permitirá, una vez completada a finales aniversario como empresa de la
de 2018, mejorar la seguridad, además Generalitat pero también marcar el
de ofrecer más flexibilidad en la camino a seguir. Son muchos los
explotación de la red tranviaria en el proyectos y actuaciones en marcha que
conjunto de sus líneas. nos animan a trabajar con optimismo, al
En Valencia, la buena noticia ha venido igual que lo han hecho siempre todos
marcada por el anuncio hecho por el aquellos que forman parte de FGV, con
presidente de la Generalitat, Ximo Puig, la finalidad de responder al compromiso
de la continuación de las obras de la que nos une con todos nuestros clientes
L10 (antigua T2), paralizadas desde 2011, y con la sociedad valenciana.
y que une el centro de la ciudad con el
barrio de Natzaret. Juan Andrés Sánchez Jordán, director
FGV ha sumido la responsabilidad de Gerente de FGV
realizar los estudios y proyectos, así
como ejecutar las obras que
comenzarán en 2019, con una dotación
inicial de 50 millones de euros, de los
cuales 20 millones proceden de la
Unión Europea a través del Programa
Operativo del Fondo Europeo de
Desarrollo Regional (FEDER) de la
Comunitat Valenciana 2014-2020.
Entre los hechos destacados que nos
presentación del Plan de
Accesibilidad Universal de FGV, previsto
hasta el año 2023, y que se ha
convertido en la hoja de ruta que ha de
marcar el futuro de la empresa, a la
hora de ofrecer un servicio de
transporte al alcance de todas las
personas.
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