/
136
ANNEX I. DIMENSIÓECONÒMICA
El desplaçament per
estudis
també constitueix un motiu rellevant i
representa els percentatges següents:
És destacable l’increment del percentatge d’usuaris que indiquen que fan
el desplaçament en TRAM per motiu d’estudis en 2014 (24% enfront del
3,1% en2013), des que s’ha posat en funcionament la Línia 2 que arriba
fins a laUniversitat d’Alacant.
Per tant, els serveis prestats per FGV tenenun impacte econòmic indirecte,
tant en el desenvolupament present com en el futur, ja que contribueixen
també a la formació de la comunitat local.
El principal motiu de viatge quemanifesten els usuaris de FGV és anar al
treball. Per tant, es pot afirmar que els serveis prestats per FGVpotencien
el desenvolupament econòmic dels municipis per on discorren les seues
línies i contribueixen a potenciar l’economia de la Comunitat Valenciana.
Els desplaçaments que tenen com a motiu acudir al treball representen
els percentatges següents:
G4-EC8. IMPACTESECONÒMICS INDIRECTESSIGNIFICATIUS I ELSEUABAST
2014
40%
36%
2014
30%
24%
