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ANEXO I. DIMENSIÓNECONÓMICA
El desplazamiento por
estudios
también constituye unmotivo relevante y
supone los siguientes porcentajes:
Es destacable el incremento del porcentaje de usuarios que indican que
realizan el desplazamiento enTRAMpormotivode estudios en2014 (24%
frente al 3,1% en 2013), desde que se ha puesto en funcionamiento la
Línea 2 que llega hasta laUniversidad de Alicante.
Por tanto, los servicios prestados por FGV tienen un impacto económico
indirecto, tanto en el desarrollo presente como en el futuro, puesto que
contribuyen también a la formación de la comunidad local.
El principal motivo de viaje que manifiestan los usuarios de FGV es
ir al trabajo. Por tanto, se puede afirmar que los servicios prestados
por FGV potencian el desarrollo económico de los municipios por los
que discurren sus líneas y contribuyen a potenciar la economía de la
Comunidad Valenciana.
Los desplazamientos cuyo motivo es acudir al trabajo suponen los
siguientes porcentajes:
G4-EC8. IMPACTOSECONÓMICOS INDIRECTOSSIGNIFICATIVOSYALCANCE
DE LOSMISMOS
2014
40%
36%
2014
30%
24%
