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Informe de gestión 2013
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MEMORIA DE SOSTENIBILIDAD 2012/13
En el año 2012, FGV ha aplicado
incrementos de tarifas
:
• En enero, una media del cinco por ciento (5%), después de tres años (2009-2011) sin aumentos, a
excepción de la subida del IVA decretada por el Gobierno central en 2010.
• En septiembre, otro cinco por ciento (5%), del cual un dos por ciento (2%) fue como consecuencia de
la subida del IVA, con la excepción de los títulos “TAT Gent Major”, “TAT Mobilitat Mensual”, “TAT Mobilitat
Anual” y el bono 60x60, que sólo experimentaron la subida del IVA.
• Además en septiembre, la zona tarifaria de la Línea 5 se modificó respecto a la estación de Aeroport,
que pasó a ser considerada estación especial con una tarifa que coincide con la establecida para la zona D.
Durante el año 2013:
FGV
ha mantenido las tarifas
de todos los títulos de transporte propios de
Metrovalencia.
Con respecto
TRAM
Metropolitano de Alicante, aplicó a partir del 1 de enero las nuevas tarifas de precios
con un incremento medio del tres por ciento. A la vez que las nuevas tarifas, entró en vigor el cambio de
zona del apeadero de Paradís, pasando de la zona B a la zona C.
G4-EC4
AYUDAS ECONÓMICAS OTORGADAS POR ENTES DEL GOBIERNO
El desarrollo de la actividad de explotación y gestión de las líneas de metro y tranvía precisa de los re-
cursos aportados por el titular del servicio público, a través de la Ley de Presupuestos de la Generalitat
Valenciana de cada ejercicio y de los Contratos Programa. La continuidad de estas aportaciones es la
que garantiza la prestación de este servicio de transporte por parte de FGV.
Los ingresos obtenidos por la entidad en la prestación de sus servicios son insuficientes para alcanzar
la cobertura global de sus gastos. La diferencia entre ingresos y gastos es financiada mediante aporta-
ciones de la Generalitat Valenciana, en función del presupuesto preparado por la entidad antes del inicio
de cada ejercicio, y con ampliaciones del fondo social mediante la asunción por parte de la Generalitat
Valenciana del principal de la deuda financiera formalizada por la entidad.
Estas aportaciones se vienen mostrando insuficientes para financiar la diferencia entre ingresos y gas-
tos. Adicionalmente, las inversiones de la entidad son financiadas mediante subvenciones de capital
concedidas por la Generalitat Valenciana.