13
ENTREVÍAS
38
ATGEDELSSEUSTRAMVIES
TRESEXPOSICIONS
PERACELEBRAR
L’ANIVERSARI
///
Per celebrar l’aniversari de la posada en marxa
del tramvia modern a València, FGV organitza tres
exposicions commemoratives en què es recullen tres
moments clau de la història del tramvia en la ciutat
de València: els inicis en el segle XIX, amb els primers
vehicles de tracció animal; l’arribada de l’electrificació,
en el segleXX, i la recuperaciód’estemitjàde transport
en 1994.
Estos tresesdevenimentsconfigurenel discursexpositiu
que permetrà exposar, en diferents punts de la ciutat
i durant els últims tres mesos d’enguany, part de la
col·lecció de tramvies històrics que conserva FGV, així
com fotografies, arxius, plànols i projectes conservats
en l’arxiu històric de l’empresa.
La primera de les exposicions, dedicada als orígens
d’este mitjà de transport, s’instal·larà en l’Estació del
Nord i com a atracció comptarà amb un tramvia de
cavalls, construït en 1890, i que conserva FGV. És el
vehicle tramviari més antic que es conserva aEspanya.
El CentreCultural LaBeneficència acollirà una segona
mostra dedicada al procés d’electrificaciódel tramvia
durant el passat segle XX i junt amb fotografies,
plànols i documents de l’època s’exposarà un tramvia
motor 407, construït en 1946, i també pertanyent a la
col·leccióde FGV.
Finalment, el Museu d’Història de la Ciutat de València
acollirà una tercera mostra en la qual es presenta
un complet repàs dels últims 20 anys del tramvia de
València, primera ciutat espanyola a recuperar este
sistema de transport, actualment present en moltes
altres ciutats de la península.
a través de pantògraf i quatremotors asíncrons trifàsics
de 108 kW.
La seua velocitat màxima és de 65 km/h, tenen una
longitud de 23,78 metres i una capacitat de 201
passatgers, 61 d’ells asseguts. El nombre d’unitats
existents enMetrovalencia és de 25 tramvies.
ATROTDETRAMVIA
///
LAPURNADELTRAMVIA.L’ELECTRIFICACIÓ
///
ELPRIMERTRAMVIAMODERND’ESPANYA
///
